坐飛機有金卡會員(yuan)優先登(deng)機
去銀(yin)行有貴賓通道不(bu)用(yong)排隊
那(nei)么AEO可以比作是海關(guan)的VIP
想要(yao)入門
會員費不菲(企業申(shen)請認證的前期準(zhun)備投入)
入門后,有效期3年(nian)(每3年(nian)重新認證)
現(xian)在,會員(yuan)費又漲(zhang)了(認證(zheng)標準提(ti)高)
在這種情況下(xia)如何既能留住老V(已經通過認證的AEO)
還能(neng)吸引新V(新申(shen)請AEO認(ren)證的企業)
就成(cheng)為擺(bai)在(zai)海關面前的一個重(zhong)要課(ke)題
出路當然是必須(xu)不斷增(zeng)加(jia)VIP的權益(提高AEO 的“含(han)金量”)
AEO的“含(han)金量(liang)”通常(chang)表現在(zai)3個方面:
? 海關給予的(de)最(zui)優(you)惠待遇(yu)
? 各政府部門的聯合激勵
? 不同國家(地區(qu))海關的(de)互認便利(li)
在這3方面(mian)中(zhong),海(hai)關(guan)給(gei)予(yu)最優惠的待遇是AEO企(qi)(qi)業(ye)感受(shou)最為直接(jie)的方面(mian),AEO企(qi)(qi)業(ye)也是海(hai)關(guan)在推出各種改革便利措施(shi)時首要(yao)考慮的適用對(dui)象,對(dui)此,無(wu)論(lun)是AEO企(qi)(qi)業(ye)還(huan)是海(hai)關(guan),已經形(xing)成較為統(tong)一和穩(wen)定的認(ren)識(shi)。
然(ran)而,也正(zheng)因為如此,AEO企業(ye)在(zai)享受海(hai)關(guan)給予優(you)惠待遇時逐漸習(xi)以為常,“獲得(de)感”已經很難再有更(geng)大的提升空(kong)間了。
無須諱言,各政府(fu)部門的聯合激勵措施(shi)(shi)的象征意義遠遠大于實(shi)際效(xiao)益,換句(ju)話(hua)說,這方面措施(shi)(shi)對企業(ye)的吸(xi)引力有限,鮮有企業(ye)會(hui)僅僅為(wei)此而申請AEO。
而且(qie),既然是“聯(lian)合”激勵(li),也就意(yi)味(wei)著(zhu)難以(yi)由海(hai)關一家說了(le)算,在不斷增加新的(de)(de)激勵(li)措施方面,無(wu)論是AEO 企業還是海(hai)關,也都沒有寄(ji)予更大的(de)(de)期望。
如此一來,AEO的互認就成為海關在(zai)提(ti)高AEO“含金量”時(shi),海關的可(ke)操作性空(kong)間最大,同時(shi)對企業可(ke)以形(xing)成持續吸引力、增強“獲得感”的一個重要方面。
因此,從2013年與(yu)新加(jia)坡首(shou)次實現(xian)(xian)(xian)AEO互(hu)認(ren)(ren)開始,海(hai)關(guan)積極推動AEO互(hu)認(ren)(ren)工作,到2019年6月實現(xian)(xian)(xian)與(yu)日本(ben)AEO互(hu)認(ren)(ren)為止,已經(jing)與(yu)36個國(guo)家(地(di)區)的(de)海(hai)關(guan)實現(xian)(xian)(xian)AEO互(hu)認(ren)(ren),同時(shi),還有(you)近20個國(guo)家(地(di)區)海(hai)關(guan)的(de)AEO互(hu)認(ren)(ren)正在不同程度的(de)推進過程中。
按時間順(shun)序,實現AEO互認的國家(jia)(地區)有:
時(shi)間 |
國家 |
2013.3.15起(qi) |
新加坡 |
2014.4.1起 |
韓國 |
2014.5.18起(qi) |
中(zhong)國(guo)香(xiang)港陸路口岸互認,2014.9.1起全面互認 |
2015.11.1起 |
歐(ou)盟28國(奧地(di)利、比(bi)利時(shi)、保加利亞(ya)(ya)、塞(sai)浦路斯(si)、克羅地(di)亞(ya)(ya)、捷(jie)克、丹麥、愛(ai)沙(sha)尼亞(ya)(ya)、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙(ya)利、愛(ai)爾蘭、意大(da)利、拉脫維(wei)亞(ya)(ya)、立陶宛、盧(lu)森堡、馬(ma)(ma)耳他、荷(he)蘭、波蘭、葡萄牙(ya)、羅馬(ma)(ma)尼亞(ya)(ya)、斯(si)洛伐克、斯(si)洛文尼亞(ya)(ya)、西(xi)班牙(ya)、瑞典、英國) |
2016.10.1起(qi)試點 |
中國(guo)臺灣 |
2017.7.1起(qi) |
新西(xi)蘭 |
2017.9.1起 |
瑞士(shi) |
2018.10.1起 |
以色列 |
2019.6.1起 |
日本 |
除上述已經實現互認的之外,按照海關公布的消(xiao)息,目前:
已經(jing)簽署AEO互(hu)認“安排”的有(you)5個國(guo)家:澳大利亞、蒙古(gu)、白俄(e)羅斯(si)、哈薩克斯(si)坦、烏拉圭。
已經簽署AEO 互認“計(ji)劃(hua)”的有(you)2個國家:俄羅斯、馬來西(xi)亞(ya)。
正在“積極推進”AEO互(hu)認(ren)工作的有11個(ge)國家:阿聯(lian)酋、伊朗、土耳其(qi)、泰國、印尼、埃(ai)及、約旦、沙特(te)、塞爾維亞、馬其(qi)頓、摩爾多瓦。
如果這(zhe)樣介(jie)紹(shao)還不能讓您(nin)對海關積(ji)極推動AEO互認的(de)(de)(de)(de)力(li)度有一個直(zhi)觀的(de)(de)(de)(de)印象的(de)(de)(de)(de)話,我們希望通過(guo)以下的(de)(de)(de)(de)數據(ju)說明(ming)AEO互認的(de)(de)(de)(de)“含(han)金量(liang)”
以海關總署公布的(de)2018年進出(chu)口數據,統計的(de)239個國家(jia)(地區)進出(chu)口總值30.5萬億人民幣(bi)
其中:
已經實現AEO互認的(de)36個(ge)國家(jia)(地(di)區)進(jin)出口(kou)總值13.3萬億人民幣,國家(jia)(地(di)區)數僅占(zhan)15.2%,而進(jin)出口(kou)總值卻占(zhan)到了43.6%;
如果把實現互認與(yu)“安排”、“計劃”和“積極推進(jin)”的情況全部(bu)統計在(zai)內,國家(地區(qu))數(shu)是(shi)54個,占22.6%,進(jin)出口總值18.3萬(wan)億人(ren)民幣,已經(jing)占到了整整60%。
可(ke)以(yi)這樣(yang)理解(jie),已經有(you)四成(cheng)以(yi)上的(de)(de)進(jin)出(chu)口活動可(ke)以(yi)受益(yi)于AEO互(hu)認(ren),在可(ke)以(yi)預(yu)期的(de)(de)將(jiang)來,至少有(you)六成(cheng)的(de)(de)進(jin)出(chu)口活動將(jiang)受益(yi)。
從具體(ti)的國(guo)家(地區)來(lai)看,進出口總值(zhi)前20位的國(guo)家(地區)實(shi)現AEO互認情況(kuang)如下:
前20位的總(zong)進出口(kou)值為24.8萬億人民(min)幣,占總(zong)量的81.3%,在(zai)這當中,僅有7個(ge)國家海關未與中國海關開展任何形式的互認工(gong)作(zuo)。
36個已經(jing)互認(ren)的國家(地區)中(zhong),有33個(含(han)歐盟28國)進入進出(chu)口總值(zhi)前20位。
上(shang)述數據一方(fang)面(mian)說(shuo)明,我國海關(guan)在推進(jin)AEO互(hu)(hu)認方(fang)面(mian)聚焦主(zhu)要貿易(yi)伙(huo)伴,互(hu)(hu)認的(de)便利惠及大多數進(jin)出口業務,另(ling)一方(fang)面(mian)也(ye)說(shuo)明,AEO互(hu)(hu)認已成為大多數主(zhu)要貿易(yi)國家(地區(qu))的(de)共識,是促進(jin)全球(qiu)貿易(yi)發展的(de)一個新的(de)“動力源”。